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Meine Banditen & die Moppeds nebenher und danach...

 

Da ich ganz gerne bastle und nach Verbesserungen suche, sind mir (vor allem) bei der Bandit schon einige Ideen gekommen... diese sind auf der Seite "Tipps" aufgeführt... viel Spaß beim Stöbern auf 1200Bandit.de!

1200Bandit.de / bikertipps.de / supermoto-armpas.de und Nebendomains...


...meine gefahrenen 1200er Suzuki Bandit´s (und andere Kisten)



...in der gefahrenen Reihenfolge...


Meine Bandit Nummer 1...

 

... bei der Probefahrt der gebrauchten Bandit war´s sofort um mich geschehen... man, hat die Dampf! Gerade 11800 km war die 96 gebaute "S" in maroon-rot in den knapp 2 Jahren ihres Lebens gelaufen - und ein bischen Zubehör war auch dabei... ich nahm die gleich mit... und verkaufte die mit über 71000 km auf dem ungekrümmten Buckel zu Gunsten der Bandit Nr 2 weiter...

...mehr zur Bandit Nummer 1... (und dem 1. Getriebeschaden)

   
Meine Bandit Nummer 2...

 

... Bandit Nummer zwei war ein paar Tage älter als Bandit Nummer 1 aber ebenfalls in einem TOP Zustand... diesmal war es eine schwarze "S" mit 19000 km. Auch hier war etwas Zubehör dabei... und alles andere wurde von Bandit 1 übernommen ;-)

Leider hauchte ich ihr nach ein paar Monaten (Spätherbst bis Frühjahr) ein Sturz (mein erster) bei km-Stand 23000 das Leben aus... Totalschaden :-((

...mehr zur Bandit Nummer 2...

   
b3 Meine Bandit Nummer 3...

 

... nachdem der Fuß wieder einigermaßen funktioniert habe ich schon nach wenigen Wochen wieder nach Ersatz gesucht... und auch gefunden! Wieder eine schwarze "S" - diesmal erst 3/97 zugelassen (ist quasi auch wieder ne 96er) mit 22800 km auf der Uhr... 

Das Ende dieser Bandit war leider auch ein Sturz... aber erst nach knapp 6 Jahren Spaß und mit über 80000km auf der Uhr!

Aber so ist die insgesamt 10 jährige Banditenkarriere jetzt erst einmal beendet - ich habe mir etwas anderes gekauft... CBR 900.

...mehr zur Bandit Nummer 3... (und deren Problemchen...)


...ab hier kommt das Thema Zweitmopped in´s Spiel...



...auch in der gefahrenen Reihenfolge...


Das erste Zusatzspielzeug...

 

Im Herbst 2005 fing ein neuer, kleiner Virus an mich zu infizieren... kleine 1 Zylinder Motorräder. Unglaublich aber wahr... SuperMotos habe ich für mich entdeckt.

 

Als erstes eine Kawasaki KLR 650 C, die nach einigen Umbauten auch wirklich Laune machte... doch schon nach einem halben Jahr kam etwas mit mehr "Pep" in die Garage...

 

Mehr zu der kleinen KLR gibt´s hier zu sehen: KLICK

   
Das nächste (kurzzeitige)  Zusatzspielzeug...

 

Wir schreiben Februar 2006... und etwas neues hat sich in der Garage eingenistet :-)

 

Eine Honda XR650R... natürlich wieder  im SuperMoto outfit (wobei ich auch die Cross-Felgen dazu habe...)

Die Honda XR650R ist in Deutschland recht selten... als SuperMoto erst recht...

Mehr zu der kleinen XR650R gibt´s hier zu sehen: KLICK

 

Nachtrag... im April war es dann auch schon wieder vorbei... kapitaler Motorschaden :-(((

   
...das dritte (und letzte?) Zusatzspielzeug...

 

Mai 2006... die Motorschaden XR650R ist nun durch ein günstiges "Ersatzteil" ersetzt worden... um die Teileversorgung besser im Griff zu haben ist es diesmal eine KTM ("KeineTausendMeter") geworden.

Eine Duke1 "first edition". Das heißt, trotz EZ96 müsste es ein 94er Modell sein, welches wohl eine Weile beim Händler rumstand...

Der Kilometerstand beim Kauf ist/war etwa 16500 und noch vor der ersten Fahrt wurden außer einer Inspektion gleich mal einige Sachen geändert in der Hoffnung, dass es das Motorleben verlängert... (leider auch nicht lang *gr* Oktober 2006 und Ende!)...

   
Es gibt doch noch einmal ein Zusatzspielzeug...

 

November 2006... was soll ich sagen?? Der Virus ist zu stark - musste mir doch (schon) wieder eine Supermoto (oder Funbike) zulegen. Diesmal einige Pferde weniger und einige Kilos mehr - aber dafür als sehr zuverlässig bekannt... das Schwestermodell MZ (MuZ) Mastiff der bekannteren Baghira. Die Änderungen gegenüber der Straßenversion der Baghira sind nicht soooooo groß - am meisten noch an der Front zu erkennen, die aber umgebaut wird, da mir die Mastiff von vorne nicht zusagt ;-) Also - auf zu neuen Taten :-) Hoffe, dass ich den Hund oft und zuverlässig ausführen kann...

 

PS: In der Optik hat sich in mehreren Schritten einiges getan... schaut rein :-) Ist kein hässlicher Hund mehr *ggg*


...ab hier kommt das Thema "anstatt der 1200er Bandit" neu hinzu...



...auch in der gefahrenen Reihenfolge...


sc33 Nach der 1200er Bandit...

 

Nach dem saudummen Ausrutscher im Oktober 2008 mit der frisch renovierten Bandit, hatte ich keine Lust mir mühevoll wieder eine neue Bandit nach meinen Vorstellungen aufzubauen... außerdem sind 10 Jahre Bandit fahren auch lang und es kribbelt dann auch mal nach was neuem... so wurde es nach einigem Hin- und Her mal etwas ganz anderes... eine Honda CRR 900 RR Firblade Typ SC33 (EZ 98) im HRC-Design (dabei stehe ich nicht auf kunterbuntes)... und auch nicht auf gebückte Haltung - deswegen mit Superbike Umbau :-) Ob sich farblich oder sonstwas ändert? Man wird sehen...


Tipp: Biker gegen unnötige Unfallopfer!

 


   

Extra...

Dieser Pokal wurde mir für meine Homepage auf dem Banditforum-Jahrestreffen 2003 verliehen *freu*

 

 

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