...meine
gefahrenen 1200er Suzuki Bandit´s (und andere Kisten)
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...in der
gefahrenen Reihenfolge...
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Meine Bandit Nummer 1...
... bei der
Probefahrt der gebrauchten Bandit war´s sofort um mich
geschehen... man, hat die Dampf! Gerade 11800 km war die 96 gebaute "S"
in maroon-rot in den knapp 2 Jahren ihres Lebens gelaufen - und ein
bischen Zubehör war auch dabei... ich nahm die gleich mit...
und verkaufte die mit über 71000 km auf dem
ungekrümmten Buckel zu Gunsten der Bandit Nr 2 weiter...
...mehr zur
Bandit Nummer 1... (und dem 1. Getriebeschaden)
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Meine Bandit Nummer 2...
... Bandit
Nummer zwei war ein paar Tage älter als Bandit Nummer 1 aber
ebenfalls in einem TOP Zustand... diesmal war es eine schwarze "S" mit
19000 km. Auch hier war etwas Zubehör dabei... und alles
andere wurde von Bandit 1 übernommen ;-)
Leider
hauchte ich ihr nach ein paar Monaten (Spätherbst bis
Frühjahr) ein Sturz
(mein erster) bei km-Stand 23000 das Leben aus... Totalschaden :-((
...mehr
zur Bandit Nummer 2...
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Meine Bandit Nummer 3...
... nachdem
der Fuß wieder einigermaßen funktioniert habe ich
schon nach wenigen Wochen wieder nach Ersatz gesucht... und auch
gefunden! Wieder eine schwarze "S" - diesmal erst 3/97 zugelassen (ist
quasi auch wieder ne 96er) mit 22800 km auf der Uhr...
Das Ende
dieser Bandit war leider auch ein Sturz... aber erst nach knapp 6
Jahren Spaß und mit über 80000km auf der Uhr!
Aber so ist
die insgesamt 10 jährige Banditenkarriere jetzt erst einmal
beendet - ich habe mir etwas anderes gekauft... CBR 900.
...mehr
zur Bandit Nummer 3... (und deren Problemchen...)
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...ab hier
kommt das Thema Zweitmopped in´s Spiel...
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...auch in
der gefahrenen Reihenfolge...
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Das erste Zusatzspielzeug...
Im Herbst
2005 fing ein neuer, kleiner Virus an mich zu infizieren... kleine 1
Zylinder Motorräder. Unglaublich aber wahr... SuperMotos habe
ich für mich entdeckt.
Als erstes
eine Kawasaki KLR 650 C, die nach einigen Umbauten auch wirklich Laune
machte... doch schon nach einem halben Jahr kam etwas mit mehr "Pep" in
die Garage...
Mehr zu der
kleinen KLR gibt´s hier zu sehen: KLICK
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Das nächste (kurzzeitige)
Zusatzspielzeug...
Wir
schreiben Februar 2006... und etwas neues hat sich in der Garage
eingenistet :-)
Eine Honda
XR650R... natürlich wieder im SuperMoto outfit
(wobei ich auch die Cross-Felgen dazu habe...)
Die Honda
XR650R ist in Deutschland recht selten... als SuperMoto erst recht...
Mehr zu der
kleinen XR650R gibt´s hier zu sehen: KLICK
Nachtrag...
im April war es dann auch schon wieder vorbei... kapitaler Motorschaden
:-(((
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...das dritte (und letzte?) Zusatzspielzeug...
Mai 2006...
die Motorschaden XR650R ist nun durch ein günstiges
"Ersatzteil" ersetzt worden... um die Teileversorgung besser im Griff
zu haben ist es diesmal eine KTM ("KeineTausendMeter") geworden.
Eine Duke1
"first edition". Das heißt, trotz EZ96 müsste es ein
94er Modell sein, welches wohl eine Weile beim Händler
rumstand...
Der
Kilometerstand beim Kauf ist/war etwa 16500 und noch vor der ersten
Fahrt wurden außer einer Inspektion gleich mal einige Sachen
geändert in der Hoffnung, dass es das Motorleben
verlängert... (leider auch nicht lang *gr* Oktober 2006 und
Ende!)...
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Es gibt doch noch einmal ein Zusatzspielzeug...
November
2006... was soll ich sagen?? Der Virus ist zu stark - musste mir doch
(schon) wieder eine Supermoto (oder Funbike) zulegen. Diesmal einige
Pferde weniger und einige Kilos mehr - aber dafür als sehr
zuverlässig bekannt... das Schwestermodell MZ (MuZ) Mastiff
der bekannteren Baghira. Die Änderungen gegenüber der
Straßenversion der Baghira sind nicht soooooo groß
- am meisten noch an der Front zu erkennen, die aber umgebaut wird, da
mir die Mastiff von vorne nicht zusagt ;-) Also - auf zu neuen Taten
:-) Hoffe, dass ich den Hund oft und zuverlässig
ausführen kann...
PS: In der
Optik hat sich in mehreren Schritten einiges getan... schaut rein :-)
Ist kein hässlicher Hund mehr
*ggg*
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...ab hier
kommt das Thema "anstatt der 1200er Bandit" neu hinzu...
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...auch in
der gefahrenen Reihenfolge...
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Nach der 1200er Bandit...
Nach dem
saudummen Ausrutscher im Oktober 2008 mit der frisch renovierten
Bandit, hatte ich keine Lust mir mühevoll wieder eine neue
Bandit nach meinen Vorstellungen aufzubauen... außerdem sind
10 Jahre Bandit fahren auch lang und es kribbelt dann auch mal nach was
neuem... so wurde es nach einigem Hin- und Her mal etwas ganz
anderes... eine Honda
CRR 900 RR Firblade Typ SC33 (EZ 98) im HRC-Design (dabei
stehe ich nicht auf kunterbuntes)... und auch nicht auf
gebückte Haltung - deswegen mit Superbike Umbau :-) Ob sich
farblich oder sonstwas ändert? Man wird sehen...
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Tipp: Biker gegen unnötige Unfallopfer!
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Extra...
Dieser
Pokal wurde mir für meine Homepage auf dem
Banditforum-Jahrestreffen 2003 verliehen *freu*
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